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線路氣象監(jiān)測系統(tǒng) 提升災(zāi)害防護能力

      改革開發(fā)以來，我國經(jīng)濟一直處于迅速發(fā)展的狀態(tài)，這給電力事業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。同時，隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大、社會用電需求的不斷增加。電力部門也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。近年來，因臺風、大霧、覆冰、高溫等惡劣氣象條件引起的電力事故時有發(fā)生。2001年2月，沈陽市出現(xiàn)了持續(xù)大霧天氣，結(jié)果導(dǎo)致沈陽市區(qū)停電面積超過了70％；2005年，華中、華北地區(qū)出現(xiàn)了嚴重覆冰情況，造成220KV以上線路多次跳閘，甚至出現(xiàn)了多條線路斷線的故障。2008年南方出現(xiàn)的特大冰災(zāi)，更是讓36740條線路受損停運。如何提升電力系統(tǒng)的可靠性，給社會交一份滿意的答卷，成為了電力部門急需解決的一個難題。

      常見的氣候災(zāi)害有覆冰、大風、暴雨、雨霧、微風等，每種災(zāi)害都有可能對輸電線路造成嚴重的破壞。例如：我國南方常見的覆冰災(zāi)害，能夠使線路的負荷超過承受范圍，出現(xiàn)斷線、金具損壞、絕緣子損毀、倒塔等特大電力事故。因此，電力部門不能馬虎，必須掌握準確的氣象數(shù)據(jù)，制定科學(xué)合理的應(yīng)對決策。

      氣象局的氣象數(shù)據(jù)，具有廣泛性，對于峽谷、山口、風水嶺等微地形的線路，不具備參考價值，為此，特力康研發(fā)了一款線路氣象監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括拉力傳感器、微氣象、圖像等單元，使用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，能夠?qū)⑻綔y到的溫度、濕度、風速、風向等數(shù)據(jù)，以及視頻情況快速的發(fā)送到監(jiān)控中心，方便電力部門制定出對災(zāi)害性天氣的防范決策。

      輸電線路承擔著社會生產(chǎn)以及老百姓生活的用電問題，一旦出現(xiàn)故障將造成巨大的經(jīng)濟損失，給人們的生活帶來極大的不便。電網(wǎng)的安全要求已經(jīng)上升到了不容有失的程度，對線路進行精細化管理勢在必行，氣象監(jiān)測系統(tǒng)就是實現(xiàn)該目標的良好開端。

2019年3月25日星期一

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